在冷库建造过程中，当冷凝器安装在高于压缩机的位置时，需要在冷凝器的入口管处设置一个U形弯头，以防止停机时油返回到压缩机的排气侧，并有助于防止液态制冷剂从冷凝器回流到压缩机；至于液锤，问题不大，因为你是电机回气，不是气缸盖回气。

    冷库施工吸入管道的设计：

    1.水平吸入管道沿制冷剂流动方向的坡度应大于0.5%；对于水平吸入管道的截面，需要保证气体流量不小于3.6m/s。

    2.在垂直吸入管道中，必须保证气体流速不小于7.6 ~ 12m/s；如果气体流量大于12m/s，回油得不到明显改善，会产生很高的噪音，导致吸入管路压降很高。

    3.每个垂直吸入管道的底部应设置一个U形回油弯头。垂直吸入管道高度超过5 ~ 6m时，每增加5 ~ 6m应设置一个U形回油弯头。U形回油弯头的长度应尽可能短，以避免聚集过多的油。

    蒸发器吸入管道设计：

    1.当系统不采用排空循环时，应在每个蒸发器的出口处设置一个u形封闭弯头，以防止液态制冷剂在停机时在重力作用下流入压缩机。

    2.当吸气立管与蒸发器连接时，中间应留有水平管和封闭弯头，用于安装感温包；防止膨胀阀误操作。

    3.当压机高于系统其他部分时，应在上升立管中设置一个回油弯头约3m，并减小回流立管的直径，以增加流量，将油带回压机。

    4.冷库施工中冷凝器高于压缩机时安装的U型弯头，是为了防止停机时工质冷凝，防止下次启动时液体和油冲击油的回流。在系统管路设计合理的情况下，当蒸发器低于压缩机时，应设置回油弯头，并可适当减小管径以满足载油速度(特别是低温时)。

    冷库热泵系统的构建：

    保持高回风温度和压力，增加长回风管道；添加再生器等。

    控制节流阀(膨胀阀)的开度，发现压缩机结霜时，及时调整膨胀阀的开度，将回汽压力控制在合理范围内。

    每次停机前十分钟左右，必须先关闭供液阀，将制冷剂储存在冷凝器、储液罐等高压部件中，继续运行，降低蒸发器中的液位，然后停机，确保下次启动时不会出现液锤。